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      • 液壓馬達和液壓泵的不同點

        下面上海液壓閥塊廠家為您講述液壓馬達和液壓泵的不同點1)液壓泵是將電機的機械能轉換為液壓能的轉換裝置,輸出流量和壓力,希望容積效率高;液壓馬達是將液體的壓力能轉為機械能的裝置,輸出轉矩和轉速,希望機械效率高。因此說,液壓泵是能源裝置,而液壓
        發布時間:2020-04-09   點擊次數:74

      • 離心泵構造與種類

        液壓馬達廠家告訴您離心泵的基本構造是由八部分組成的,分別是:葉輪,泵體,泵蓋,擋水圈,泵軸,軸承,密封環,填料函,軸向力平衡裝置。1、葉輪是離心泵的核心部分,它轉速高輸出力大。2、泵體也稱泵殼,它是水泵的主體。起到支撐固定作用,并與安裝
        發布時間:2020-04-07   點擊次數:76

      • 液壓泵和液壓馬達的主要特點

        下面上海液壓閥塊廠家為您講述液壓泵和液壓馬達的主要特點齒輪泵(馬達)結構簡單,工藝性好,體積小,重量輕,維護方便,使用壽命長,但工作壓力較低,流量脈動和壓力脈動較大,如高壓下不采用端面補償時,其容積效率將明顯下降。內嚙合齒輪泵與外嚙合齒輪泵
        發布時間:2020-04-07   點擊次數:80

      • 液壓傳動中的原則

        液壓馬達廠家下面為您分享防止和減少空穴現象一般采取如下措施:1)減小閥口前后的壓力差,一般使壓力比為p1/p2<3.5。2)正確設計管路,避免過多彎曲,急轉和繞行,盡量保持平直。3)提高系統各連接處的密封性能,嚴防空氣侵入。4)提高液壓元件
        發布時間:2020-04-02   點擊次數:78

      • 液壓系統中油液的壓力由什么決定

        上海動力單元廠家告訴您防止和減少空穴現象一般采取如下措施:1)減小閥口前后的壓力差,一般使壓力比為p1/p2<3.5。2)正確設計管路,避免過多彎曲,急轉和繞行,盡量保持平直。3)提高系統各連接處的密封性能,嚴防空氣侵入。4)提高液壓元件的
        發布時間:2020-03-31   點擊次數:184

      • 液壓系統液壓元件內部詳解

        上海液壓閥塊為您講述防止和減少系統中的液壓沖擊的措施:1)減慢閥的關閉速度和延長運動部件的換向時間,使直接沖擊變為間接沖擊。2)限制油液在管道中的流速,以減小油液的動能;減小系統中工作元件的運動速度以減小其慣性。3)用橡膠軟管代替金屬管或在
        發布時間:2020-03-31   點擊次數:219

      • 液壓系統帕斯卡原理介紹

        液壓馬達廠家告訴您在密閉的容器內的液體施加于靜止液體上的壓力將以等值同時傳遞到液體各點,這就是靜壓傳遞原理,俗稱帕斯卡原理。流量:單位時間內流過某通流截面的液體體積。通用單位:m3/S、L/min平均流速:由于流動液體黏性的
        發布時間:2020-03-27   點擊次數:556

      • 液壓技術和液壓系統介紹

        一、上海液壓閥塊公司為您詳細講述液壓技術的發展概況1650年帕斯卡提出了靜止液體中的壓力傳播規律——帕斯卡原理,1686年牛頓揭示了粘性液體的內摩擦定律,18世紀流體力學的兩個重要原理——連續性方程和伯努利能量方程相繼建立,為液
        發布時間:2020-03-27   點擊次數:1355

      • 液壓傳動原理

        一下面液壓動力單元公司為您介紹液壓傳動的工作原理1.液壓傳動:以液體作為工作介質來實現能量的傳遞和轉換。機械能---液壓能----機械能壓力相等:p1=p2F1/A1=F2/A2&nb
        發布時間:2020-03-23   點擊次數:161

      • 液壓油缸零件更換之活塞式液壓油缸

        上海液壓閥塊廠家下面講述活塞式液壓油缸零件的更換:1、導向套內孔嚴重磨損或有劃痕時,應予更換。2、將油缸分解后,應將零件仔細清洗干凈、烘干。3、活塞桿與導向套的間隙為0.04-0.15mm,如果間隙大于0.45mm,應予更換導向套。4、檢查
        發布時間:2020-03-23   點擊次數:120

      • 螺桿空壓機配件質量判斷

        螺桿空壓機修保養更換的配件有空濾、油濾、油分芯、螺桿空壓機油。這些配件質量我們應該怎么來判斷?液壓馬達廠家告訴您螺桿空壓機空壓機維修螺桿空壓機維修維修空壓機空氣濾芯基本可以看的出來,它主要是看濾芯的紙質密度和品質肉眼是可以看的出來,如果質
        發布時間:2020-03-19   點擊次數:72

      • 液壓泵滑靴與斜盤介紹

        非標液壓站認為滑靴與斜盤的滑動磨擦是斜盤柱塞泵三對磨擦副中較為復雜的一對,如果柱塞與滑靴間隙超差,柱塞腔中的高壓油就會從柱塞球頭與滑靴間隙中泄出,滑靴與斜盤油膜減薄,嚴重時會造成靜壓支承失效,滑靴與斜盤發生金屬接觸磨擦,滑靴燒蝕脫落,柱塞球
        發布時間:2020-03-19   點擊次數:149

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